On l’a essayée pour vous !
Nouvelle Skoda Fabia: tout et même un peu plus !
Jamais peut-être le slogan Skoda « Simply Clever » n’a autant collé à un véhicule qu’à la nouvelle Fabia, la petite à succès vendue à plus de 4,5 millions d’exemplaires depuis son lancement en 1999. En effet, outre son design dynamique, son riche équipement et ses cinq motorisations, la quatrième génération de la Fabia offre tout ce qu’on peut demander à un véhicule de cette gamme, et même un peu plus. Pour notre part, nous avons testé la Fabia First Edition, qui, avec sa couleur lumineuse « Orange Phoenix » et son toit noir nacré, ne laisse personne indifférent.
On est malin chez Skoda !
La nouvelle Skoda Fabia a été lancée sur le marché via cette nouvelle version, qui se décline en deux couleurs, soit l’Orange Phoenix et le Blanc Moon avec effet nacré. La séduction opère de suite et se confirme à l’examen de l’équipement de série très riche, sans compter les nombreuses idées « Clever » dont bénéficie l’habitacle comme un parapluie logé dans la porte du conducteur, le compartiment avec fonction de recharge inductive du téléphone portable (hyper pratique), le grattoir à glace situé dans le couvercle du réservoir (avec échelle de mesure pour contrôler le profil des pneus!), des filets et compartiments de rangement, etc… Un des « plus » vraiment malin est le tapis de protection du seuil de chargement : fixé à la caisse, il est dépliable à partir de l’emplacement de la roue de secours et est muni- en plus – de bandes rouges réfléchissantes pour plus de visibilité et de sécurité ! Selon la version choisie ce ne sont en définitive pas moins de 43 détails pratiques qui facilitent la vie quotidienne des occupants : un record !
La First Edition est disponible avec deux motorisations au choix, le moteur 1,0 TSI de 70 kW (95 ch) et celui qui équipait notre véhicule, le 81 kW (110 ch). On peut également apprécier le combiné d’instruments numérique et le soin apporté au design intérieur très soigné. Les surpiqûres contrastées et les bandes décoratives couleur cuivre sont du plus bel effet et confère une ambiance chic à l’habitacle. Notons encore que les sièges sont très confortables et de bon maintien, même sur de longs trajets. La Skoda Fabia propose en tout cinq motorisations, selon la version.
Intérieur spacieux et bien équipé
Même si cette nouvelle Fabia est très bien pensée globalement, c’est surtout à l’intérieur qu’elle marque des points : plus d’espace, plus de confort, plus de praticité, plus de style ! L’équipement Skoda est connu pour être plus riche que ses concurrents et la nouvelle petite urbaine le confirme comme jamais. Petite elle l’est toujours même si sa carrosserie a été allongée à 4,11 m (+ 11 cm), alors que sa largeur prend 5 cm.
Ces nouvelles quottes bénéficient aux passagers arrière qui ont du coup de plus de place pour les jambes (+ 5 cm) notamment. Un espace qu’apprécie aussi le conducteur avec une plus grande visibilité sécurisante. En fait la nouvelle Skoda Fabia donne vraiment l’impression d’un surclassement, tant le volume et les finitions flirtent avec ceux d’une berline !
Cette impression est renforcée par l’équipement d’info-divertissement à la pointe du progrès. Pour la première fois en effet la Skoda Fabia offre un combiné d’instruments numérique avec une connexion en ligne permanente et une connexion sans fil pour smartphones. Le cockpit virtuel permet notamment de voir la carte de navigation avec un zoom sur les croisements et d’afficher les logos des stations de radio, les couvertures d’albums de musique et les images enregistrées des contacts du téléphone. De plus, l’excellent système d’info-divertissement « Amundsen » peut être commandé par les gestes et l’assistante numérique « Laura ». Quelle classe !
Silencieuse et rassurante
Le confort de l’habitacle se double en plus d’un confort acoustique : même en pleine accélération les 110 ch du moteur de notre modèle se font oublier pour ne laisser que le plaisir d’apprécier l’équipement audio et le système d’info-divertissement spécialement bien conçu. Notre véhicule de test était équipé d’un moteur de 110 ch couplé à une boîte automatique 7 vitesses qui n’a eu besoin que de 6,3 l aux 100 km en parcours mixte. Une consommation tout à fait raisonnable au vu des performances très correctes, due aussi à l’aérodynamique retravaillée de ce quatrième modèle. La Skoda Fabia n’est certes pas un foudre de guerre – elle n’a d’ailleurs pas cette ambition – mais par contre on peut compter sur le confort de sa suspension, sur sa tenue de route franche et saine et sur une absence de mouvements de caisse dans les courbes qui confirment l’assurance que l’on ressent à sa conduite.
Cette voiture pratique et polyvalente est adaptée aussi bien à circulation urbaine – facile à manoeuvrer – que sur les longs parcours. Sons sens de l’accueil, son volume et ses finitions vous séduiront tout autant que ceux d’un véhicule de catégorie supérieure, pour un prix vraiment très compétitif !
Hélène Theurillat-Moll
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